.
流行のタイミング(位相)は
国ごとに違う
「エレガンス」が活性化している３年間は、デザインの自由度が下がり、挑戦的企画を消費者は受け入れなくなります。それで日本のデザインは欧州より遅れを取ることが多くなります。「カジュアル」が活性化している３年間は、デザインの自由度が上がり、挑戦的企画を消費者が支持します。そのため、日本のデザインは先進国のなかでも最先端を行くようになります。…とこれまで説明していました。
この話しには暗黙の前提があります。「欧州の〔エレガンス・カジュアル〕は日本の場合とタイミング（位相）が違う。大きくずれている」ということで
この話しには暗黙の前提があります。「欧州の〔エレガンス・カジュアル〕は日本の場合とタイミング（位相）が違う。大きくずれている」ということで
す。
もしタイミングが同じなら、日本が「エレガンス」の時に欧州も「エレガンス」で、日本が「カジュアル」の時に欧州も「カジュアル」になります。これだと、〔エレガンス・カジュアル〕の循環要因に関しては、日本と欧州の相対的位置関係が変わらなくなります。
これは、２車線の直線道路を並行して走っている２台の車のようなものです。速度も同じ、加速減速の量もタイミングも同じなら、２台の位置関係はずっと同じままです。横並びならいつまでたっても横並びだし、どちらかが後ろを走っていれば、その車はいつまでたっても後ろです。
ただ、実際は、欧州と日本では〔エレガンス・カジュアル〕のタイミングが違うので、また２台の車にたとえると、日本が前へ飛び出すこともあるし、欧
もしタイミングが同じなら、日本が「エレガンス」の時に欧州も「エレガンス」で、日本が「カジュアル」の時に欧州も「カジュアル」になります。これだと、〔エレガンス・カジュアル〕の循環要因に関しては、日本と欧州の相対的位置関係が変わらなくなります。
これは、２車線の直線道路を並行して走っている２台の車のようなものです。速度も同じ、加速減速の量もタイミングも同じなら、２台の位置関係はずっと同じままです。横並びならいつまでたっても横並びだし、どちらかが後ろを走っていれば、その車はいつまでたっても後ろです。
ただ、実際は、欧州と日本では〔エレガンス・カジュアル〕のタイミングが違うので、また２台の車にたとえると、日本が前へ飛び出すこともあるし、欧
州が前へ飛び出すこともあります。それはどちらも１２年に１回ずつ起こります。
これまでは日本が「カジュアル」でした。欧州はそうではありませんから、日本の方が前を走っていました。それで、日本が欧州の後ろを走っていた時に通用したノウハウが使えなくなりました。
ここ数年は、欧州のショップで買ってきた商品をそのままコピーして売ると、失敗が以前より多くなりました。欧州の人気ショップの内装やビジネスモデルをそっくりまねて日本でやると、仲間内やマスコミはともかくとして、肝心の消費者が反応しません。
デザイナーが、欧州のコレクションやストリートファッションをそっくりまねてデザインを発表すると、量販店の店員にもばかにされるほど遅い商品になりました。欧州からの直輸入品は、その価格の高さを納得させられるだけの鮮度が維持できなくなりま
これまでは日本が「カジュアル」でした。欧州はそうではありませんから、日本の方が前を走っていました。それで、日本が欧州の後ろを走っていた時に通用したノウハウが使えなくなりました。
ここ数年は、欧州のショップで買ってきた商品をそのままコピーして売ると、失敗が以前より多くなりました。欧州の人気ショップの内装やビジネスモデルをそっくりまねて日本でやると、仲間内やマスコミはともかくとして、肝心の消費者が反応しません。
デザイナーが、欧州のコレクションやストリートファッションをそっくりまねてデザインを発表すると、量販店の店員にもばかにされるほど遅い商品になりました。欧州からの直輸入品は、その価格の高さを納得させられるだけの鮮度が維持できなくなりま
